隨著城市交通的發(fā)展，彩色防滑路面越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用于道路建設(shè)。彩色防滑路面的材料特性、材料要求及適用范圍，并結(jié)合工程實(shí)例論證了彩色防滑路面應(yīng)用的可行性，提出了彩色防滑路面應(yīng)用中存在的主要問(wèn)題與改進(jìn)建議。

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，私家車(chē)的數(shù)量逐年增多，盡管許多城市大力進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但道路通行能力依然跟不上交通流量的增長(zhǎng)，進(jìn)而引發(fā)交通擁擠與阻塞，由此發(fā)生的交通事故也相應(yīng)提高；另外，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民文化素質(zhì)的提高，可持續(xù)發(fā)展和“以人為本”理論的應(yīng)用，傳統(tǒng)的城市道路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化城市建設(shè)的要求，于是提出了在城市道路建設(shè)中融入景觀的理念。即要求城市道路不僅要滿足最基本的使用功能，同時(shí)還要滿足城市道路交通安全性能和景觀性能。基于此，彩色防滑路面應(yīng)運(yùn)而生。

    部分歐洲國(guó)家1 9世紀(jì)60年代就已經(jīng)廣泛采用不同的道路顏色來(lái)提醒駕駛者行駛位置、危險(xiǎn)路段等來(lái)預(yù)防和控制道路交通事故的發(fā)生。我國(guó)在20世紀(jì)80年代初開(kāi)始研究彩色路面，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，近年來(lái)，彩色防滑路面也越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用。